广汕铁路自广深铁路新塘站引出，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾等市区，终于汕尾站，全线设新塘、增城南站、罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站、深汕站、汕尾站 8座车站，全长202.763公里。广汕铁路是设计速度350公里/小时的国铁Ⅰ级双线电化高速铁路，桥隧比84.39%，工期 4年，2019年 3月开工建设，计划2023年建成开通。其中，GSSG5标段含隧道9座，总长7586.060米 。

自广汕高铁GSSG5标工程项目开工以来，为维护提升生态环境质量，推动生态系统修复，中国水利水电第七工程局推行了广汕高铁铁GSSG5标项目路基边坡植草复绿试验段工程，广州田野风实业有限公司在众多合作公司中竞争胜出，成功与该项目达成合作。本项目主要针对 路基边坡 的开挖、填方山体边进行生态植被复绿达到保持水土稳定 ，生态修复的效果。

一、施工程序

清算坡面 → 装置锚杆 → 固定镀锌铁丝网 → 客土喷播有机基材 → 喷播草籽 → 掩盖无纺布 → 养护管理

二、施工工艺

(1)清算整平坡面

普通用人工办法停止处置，清算坡面浮石、浮土等，并且作四处理后的坡面倾斜分歧、平整、无大的石头突出与其它杂物存在，使其有利于基材和岩石外表的自然分离。

锚杆可分为长锚杆和短锚杆，长锚杆长度为0.5～0.8米，短锚杆长度为0.3～0.5米，直径均为ф10-12mm的螺纹钢。装置锚杆时，先放样，长锚杆与短锚杆交织并列，横向间距2米，纵向间距2米，然后采用风转或电钻停止钻孔，钻头的直径大小普通为ф38mm，钻孔深度与锚杆长度相同。孔钻好后，便可停止锚杆的固定工作，锚杆事前要停止防锈处置，用水泥砂浆灌注，往锚孔灌注水泥砂浆时，一定要灌满、灌实，锚杆伸出坡面长度为6～8cm。

(3) 固定铁丝网

将铁丝网从坡顶沿坡面顺势铺下，铁丝网应伸出坡顶50cm，若坡顶截水沟未建筑，最好置于坡顶浆砌石底下，在坡底也应有20cm的铁丝网埋置于平台填土中。铺设时拉紧网，铺平顺后，将挂网在锚杆上，用衔接件或铁丝锁紧，并依据需求在锚杆中采用不同厚度的混凝土垫块，以使铁丝网与坡面的间隔坚持3～5cm，网与网之间搭接宽度为15cm。完成网与锚杆的衔接工作后，要严厉检查铁丝网与锚杆衔接的结实性，确保网与坡面构成稳定的整体。

(4)客土喷播有机基材

有机基材是由植生沙壤土、锯末、有机肥契合复合肥组成，它们的重量配合比为植生沙壤土：锯末：有机肥：复合肥10：0.06：0.01：0.0012。准备工作就绪后，应用放射机将混合平均的有机基材喷于坡面，放射应尽可能从正面停止，凹凸局部及死角部位要放射充沛，放射的均匀厚度为10～15cm，其中钢丝网之上要保证有3～5cm的基材。依据边坡的岩性可调整放射厚度，以保证有机基材能提供草坪生长所需足够的营养及水分。

(5)机械喷播草籽

客土喷播有机基材完成后，待其自然风干4～12小时，才可停止面层的喷播草籽工作。喷播草籽采用目前较为先进的喷播办法，即液压喷播技术，国际上称为“水力播种法”。其原理及操作办法是应用机械动力，液压传送，将附有促进种子萌生小苗生长的种子附着剂(也称土壤改进剂)、纸浆纤维、复合肥料、保水剂、草种和一定量的清水，溶于喷播机内经过机械充沛搅拌，构成平均的混合液，进而经过高压泵的作用，将混合液高速平均放射在曾经处置好的坡面上，附着在地表与土壤种子构成一个有机整体，其集生物能、化学能、机械能于一体，具有效率高、本钱低、劳动力强度小、成坪快的优点。

(7) 掩盖丙纶无纺布

在喷播外表层上盖无纺布，减少了因强降水量形成对种子的冲刷，同时也减少边坡外表水分的蒸发，从而进一步改善种子的发芽、生长环境。 

(8)工程浇水常规养护

工程的后续养护。

项目自2021年5月23日开工以来，我司始终坚持“保安全，促生产，高效率推进”的施工理念，于2021年6月12日圆满竣工。这为广汕铁路2023年按期开通打下了坚实的基础。

同时，非常感谢中国水利水电第七工程局对我们广州田野风实业有限公司的大力支持，对于我们来说能在边坡绿化工程中得到客户的一致好评是对我们这行业最大的认可。我们也会全力以赴争取做到更好，让大家都信赖，都认可的好品牌。
田野风生态园林有限公司专注边坡复绿, 边坡工程,绿化养护业务,园林景观绿化施工20年 ,经验丰富值得信赖！