当今，在我国的公路基本建设迅猛发展，成绩显著，各层面都获得了令人瞩目的造就。全国性公路总里程数已达两万多少公里，居全球第二位。
殊不知，公路基本建设是以毁坏生态环境保护为成本的一项智能化工程项目，其基坑开挖路堑、填方坝基在非常大水平上更改了初始地形地貌，导致很多的外露陡坡和岩层边坡，公路沿岸的植物群落和小动物栖息的地方被毁坏、水土外流、绿色生态不平衡，乃至造成公路边坡塌陷和山体滑坡。因此 ，修复和复建公路边坡及路侧两侧的生态资源植物群落刻不容缓。
伴随着在我国中西部的开发设计，公路基本建设慢慢向山区地带和戈壁发展趋势，出現很多岩层边坡和沙漠化沿岸。因为自然条件的牵制，促使公路的边坡安全防护和园林绿化还不可以考虑公路发展趋势的必须。
过去的公路边坡和园林绿化解决都太过追求完美抗压强度作用，大部分是选用砌块石和喷射混凝土等深灰色安全防护，这不但毁坏生态资源和睦，也不符如今所倡导的“低碳环保”核心理念和时尚潮流。因而，仅从安全性视角对公路边坡采用防护措施是片面性的。
现阶段在我国公路边坡安全防护和园林绿化，常选用植树造林的方法，但栽种一棵树待其长到完善冠径具有为自然环境绿色生态产生的使用价值最少必须5~十年，才可以生产制造出co2、净化室内空气、牢固水土。因而植树造林存有着生长周期长、時间久、用水量大等缺点。
护坡护坡是绿色生态护坡之一，它是以较为贴近当然的方法去结构加固和平稳边坡及其边坡，更能做到园林绿化的双向功效。选用护坡护坡技术性，不但能安全防护浅部边坡，并且能修复已毁坏的植物群落，净化环境，维持水土，为飞禽等小动物出示的栖息的地方等累计绿色生态使用价值超过花草树木原有使用价值60余倍，合理地减轻边坡工程项目安全防护与生态环境保护毁坏的分歧，完成人类活动与地理环境的和谐共处。
绿洲一号在公路边坡园林绿化安全防护中的应用
1.草坪种子的挑选
公路边坡种树挑选，最先在于地形地貌和管理方法标准。绿洲一号比别的草坪种子具备大量的优势和抗旱性。
绿洲一号的抗旱性具体表现在其耐干旱、、耐低温层面的特点。其耐旱特性好，对光照规定低，而且耐瘠薄土壤层，更合适在髙速公路边坡上开展护坡种植。（早期种植必须注水）
2.维持水土高效率护坡
绿洲一号护坡主要是运用绿色植物根茎的结构力学效用及其植物群落的水文水利效用，结构力学效用包含深根的钢筋锚固功效和浅根的加强筋功效，而绿洲一号根茎主要是出示土壤层的加强筋效用。
绿洲一号具备高密度的土层土壤层与在底土中有絮结的草根创业层，因此具备优良的保土功效。护坡种植绿洲一号能显著降低土层的光照溫度。
因为绿洲一号根茎比较发达（最多能达9.3米），一方面根据根茎与土壤层间的粘合力，对边坡起浅部加固作用，可合理避免 土壤层外流。另一方面，叶茎遮盖边坡，能减轻降水的立即冲击性及风对边坡的吹蚀，降低径流量和减少水流量，还能够具有改进公路园林景观、清理路容的功效。
3.净化室内空气降低环境污染
公路园林绿化保证位，不但能够 为附近住户出示更为舒服的生活环境，还能够净化室内空气，对环境污染的预防出示适用。
绿洲一号对空气的净化功效具体表现在可以消化吸收尾气排放中的氮氧化合物、氮氧化合物和一氧化碳，其稀释液、溶解、消化吸收在其中的有害物。
据环境保护生物学家测量，绿洲一号的叶茎可以把空气中的氨氯化氢、二氧化硫等化学物质生成蛋白，可以把有害的磷酸盐空气氧化成有效的酸盐。
4.土壤含水量高合理减噪
公路上疾驰的轿车会导致很多的噪声，对附近日常生活的住户导致困惑，公路道路绿化中种植的绿洲一号可以合理的隔绝、变弱噪声及隔音降噪的功效。
历经科研确认，公路绿色植物减噪的实际效果在于叶片的总数，主茎高宽比有关系。且叶片越多，可以造成的减噪实际效果越好。绿洲一号的涨势迅速、土壤含水量高：在中国华北地区，绿洲一号第一年均值亩年产量鲜草3~5吨，第二年之后进到丰收期，亩年产量鲜草9~15吨。
较高的土壤含水量能迅速产生道路绿化。一方面根据叶片和枝干构成绿洲一号的道路绿化，对噪音产生反射面，慢慢在散播全过程中减少噪声带上的动能；另一方面，噪音打中绿洲一号道路绿化时候造成叶片的震动，这类震动不但能够 消耗噪声，还能够生产制造枝干随风摇曳时的响声，为附近住户产生听觉系统上的减温。

栽种绿洲一号护坡是公路边坡安全防护中一项经济发展合理的微生物安全防护新方法。其为公路边坡和绿色植物种类、人力植物种类及草坪种子总数的挑选出示理论来源。有利于贯彻执行我国环境保护政策方针，创建和睦的公路自然环境，对绿色生态体系结构的修复有非常好的推动作用。

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