公路边坡防护有什么方式方法呢？公路边坡防护是交通公路的一个非常重要的组成部分，因为公路两侧山体有些危岩掉落的可能性会伤及到行驶车辆，所以边坡防护是相当重要的。那么公路边坡防护有什么好的方式呢？这个问题就需要通过一些防护手段来解决了，边坡防护发展至今也有多个方法，各个方法经过多次的转变和升级，目前主要是通过边坡防护网和边坡绿化植物防护的方式来做边坡防护。接下来我将简单介绍常见的边坡防护方法。

       边坡防护网是现在比较流行的一种边坡防护的方式。公路防护网网格结构简练、美观实用、便于运输，安装不受地形起伏限制，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，具有其他结构隔离栅无法比拟的优点，边坡防护网是一种柔韧性很强的防护网，可以完美的覆盖各种山体山坡并且没有死角，这样既保留了山坡的以前的样貌，也不用大范围的清理山坡，施工方面花费可以降低了。

公路防护主动防护网：

使用边坡绿化防护进行公路边坡防护：

       产品特点： 具有高柔性，高防护强度，易铺展性。适应任何坡面地形，安装程序标准化、系统化。系统的柔性和拦截强度足以吸收和分散落石的冲击动能，使系统的抗冲击能力进一步得到提高，可缩短工期和减少资金投入。作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO高强度钢丝格栅匀传递以充分发挥整个系统的防护能力，即局部受载，整体作用，从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求 。

公路防护被动防护网：

       防护原理：被动防护是由环形网、钢丝绳网、（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（拉锚绳、锚杆、基座和支撑绳）减压环和钢柱四个主要部分构成。钢丝绳钢柱网和连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。被动防护系统钢柱间距10米为一跨，高度一般在4-7米之间。网子宽度一般为5米/张，高度可根据客户要求定做。

RXI-025、RXI-050、RXI-075、RXI-100、RXI-150、RXI-200等。

       产品用途 边坡复绿主要在路基边，山体开挖边坡复绿、桥墩护坡；生态河岸护坡、水库涨落带复绿、湿地治理工程；生态风景区地段生态边坡、公路边坡等；公园湖岸、城市中心生态河岸、 垃圾填埋场、矿山边坡；高尔夫球场、园艺景观墙、盐碱地边坡等；住宅区边坡、人工景观河道、亲水挡土墙边坡等领域。